中国石油网消息（记者隋泠泉 通讯员顾凡 刘洁）截至11月11日，辽河油田马19区储气库区块马19-01井投产25天，最高日产油47.7吨，累计产油超630吨。这标志着气驱采油协同储气库建设重大开发试验项目取得喜人进展。

气驱采油协同扩容建库模式是指针对油气藏类型的储气库，通过气库注、采运行，进一步使剩余油聚集，再利用气驱采油扩容，腾出有效的储气空间。该模式可快速建成一定规模储气能力，还能提高油藏采收率，经济效益显著。

近年来，辽河油田致力于探索气驱采油协同建库模式，已在兴古潜山和双6储气库中见到效果。双6储气库累计气驱增产5.5万吨，扩容2000万立方米。

为持续深入开展气驱采油协同建库技术攻关，今年8月，优选马19块作为试验区，矿场试验结合室内研究，开展气驱采油协同储气库建设重大开发试验项目。

马19块为厚层状气顶油环边水油气藏，具有基本统一的原始油气界面，上覆盖层及主控断层具有很好的封闭性，具备较好的建库地质条件。辽河油田优选具备气顶区的3个断块作为建库区域。

受多年注水开发影响，油气层水淹严重。在强水淹油气藏开展气驱采油，是科研人员面临的最大挑战。科研人员通过深化开发地质认识，抓住区块评价核心点，从平面、纵向上深入论证开发完成后油气层水淹状况，明确局部区域仍存在剩余油富集区，在强水淹区寻找到了新的潜力增长点，并优选马19-01井优先实施试采油。

新井高产进一步证实了气驱采油协同扩容建库模式的可行性。下一步，科研人员将持续跟踪该块排液效果，深化强水淹油气藏次生气顶形成规律，助力马19储气库高效建成。