5月24日17时，随着“150号装车业务办理完成，今日业务已完毕”的广播声，车号为湖北籍的槽车驶出江苏LNG接收站装车区。这是今年第1.7561万辆LNG槽车从这里满载而归，累计将35.5万吨清洁能源输送给天南地北的用户。气化管输也“一反常态”，以日均1000万立方米的速率为管网供气，彻底打破往年2月份冬季保供之后接收站的平静，接收站呈现出淡季不淡的火热局面。

　　今年年初以来，江苏LNG接收站积极落实天然气销售策略，充分发挥资源平台的能效，提出“宜气则气、宜液则液、气液双推”的市场开发新思路。紧密结合区域经济发展对清洁能源规划的需要，在安全平稳保障管输的同时，科学谋划和挖掘市场用户，主动衔接需求，充分利用淡季进行资源调配和液态市场开发，助推天然气一体化。3月初至5月24日，与去年同期相比，管输量增长123%，装车量增长278%，利润增加1.468亿元、增长4.9倍。其中，4月份液态装车量首超管输量。

　　6年前的今天，中国石油着眼于保障国家能源安全，加快推进海上能源通道建设，在江苏如东阳光岛上建设首座LNG接收站，并实现一次投产成功。截至5月24日，接收站已连续安全平稳高效运行2185天。6年来，接收站不断探索突破，关键设备率先实现国产化并通过国家鉴定，形成了具有中国石油自主品牌和拥有自主知识产权的LNG接收站设计、施工、试运投产成套技术，占领国内LNG接收站运行技术制高点，达到国际先进水平。

　　近年来，江苏LNG接收站接卸“一带一路”海上能源“新丝路”沿线包括卡塔尔、俄罗斯、马来西亚等7国共1100万吨LNG，促进了国际产能合作和我国天然气进口渠道的多元化。